مناقشة أول أطروحة دكتوراه في الهندسة المدنية بجامعة الإمارات

• 

نوقشت أول أطروحة دكتوراه في قسم الهندسة المدنية بكلية الهندسة بجامعة الإمارات العربية المتحدة للطالب فيصل عبد القدوس أحمد بعنوان (تطوير نظام متكامل للتعامل مع الحوادث المرورية وإعطاء أولوية لحافلات النقل العام عند تقاطعات الإشارات الضوئية)، وشملت لجنة مناقشة الأطروحة التي أشرف عليها الأستاذ الدكتور ياسر حواس،  كل من الأستاذ الدكتور بيتر مارتن - رئيس قسم الهندسة المدنية بجامعة ولاية نيو مكسيكو - والدكتور كامران أحمد والدكتور يونس حمدوش من جامعة الإمارات العربية المتحدة.

وتهدف هذه الأطروحة إلى تطوير نظام تحكم آلي موزع (غير مركزي) للإشارات المرورية الضوئية يمكن أن يعمل بذاته عند التقاطعات الفردية، وذو قدرة على التعامل مع الظروف المختلفة للازدحام المروري المتكرر وغير المتكرر، وإعطاء الأولويات لمركبات النقل العام، وكذلك التعامل مع الحالات المرورية الناتجة عن الاختناقات المرورية في مصبات المرور، وذلك بغرض  تحسين إنتاجية وكفاءة الشبكة العامة.

ويستخدم نظام التحكم البيانات من المجسمات على جميع الطرق لتحديد الحالة المرورية من وإلى التقاطعات، ويتضمن النظام أربع وحدات مختلفة يتم تفعيلها، وتقوم وحدة حساب حالة المرور بتحديد حالات الاختناق المروري من وإلى التقاطعات، أما وحدة الحوادث فتحدد احتمال وجود حوادث على الطرق، وتقوم وحدة أولوية مركبات النقل العام بحساب درجة الأولوية للطرق تبعاً لنوع المركبة ومكانها على الطريق، أما وحدة انسداد المصب فتقوم بمسح جميع الطرق الخارجة من التقاطعات وتحديد ظروف الانسداد المروري المتكررة عليها.

وانتهى البحث إلى أن النظام المقترح يمكن أن ينتج عنه زيادة كبيرة في الإنتاجية، بالمقارنة بأنظمة التحكم الموجودة حالياً، وخاصة في الحالات المرورية متوسطة الكثافة، وأيضاً المزدحمة منها وذلك في الشبكات المرورية المختلفة، كما يحقق النظام المقترح كفاءة أفضل من حيث متوسط زمن الرحلة لكل شخص وذلك في الحالات المرورية منخفضة الكثافة والمزدحمة منها نسبياً.

وقد تم التحقيق في ماهية أفضل الإعدادات لنظام التحكم باستفاضة، وأيضاً تطوير النظام للعمل مع الإشارات الضوئية التي تعمل بنظام التوقيت المسبق لتحسين مؤشرات الإنتاجية في حالات الازدحام المروري، وفي شبكات المدن الحضرية التي تتضمن تقاطعات متقاربة نوعاً ما، حيث أظهرت النتائج أن أداء نظام التحكم مع الإشارات الضوئية التي تعمل بنظام التوقيت المسبق جاء بنتائج جيدة للغاية.

وقد اجتاز الباحث فيصل بنجاح مناقشة أطروحة الدكتوراه، وأوصى الأستاذ الدكتور عمرو الديب - عميد كلية الهندسة بجامعة الإمارات - للطالب الحصول على درجة دكتوراه في الهندسة، كما أكد على أهمية نتائج الأبحاث التي أجريت لاحتياجات دولة الإمارات العربية المتحدة، وأن الأطروحة التي تمت مناقشتها هي بداية لحصاد الكلية والجامعة لنتائج برنامج الدكتوراه الذي أنشئ منذ أربع سنوات.